車埕車站位於台灣南投縣水里鄉車埕村
為臺灣鐵路管理局集集線的鐵路終點站
「埕」是台語「場」的意思
昔日埔里糖廠於1916年始以台車運送糖到車埕車站將生產的糖運出
在車埕車站前有許多台車停放，站名因此而來
（資料來源引用自維基百科）
▶ 大圖原文請參考：http://ppjun.pixnet.net/blog/post/221751237
【貯木池】
▲ 進入車埕車站往裡走，首先映入眼簾的是一大片碧綠的池塘
池邊有兩座高大的木造建築稱為天車
其實就是起重機，在樑上有馬達
主要功用是把木材吊起來放到蓄木池
或裝到運材車上送往工廠
因為離地懸於半空中，故稱為天車
▲ 池內許多錦鋰悠遊游其中
池邊水鳥、鴛鴦漫步覓食
自然寫意的風光景色讓人不由得放慢了腳步
▲ 貯木池和天車都是當年的遺跡加以整建
▲ 而成為現今的親水公園
▲ 四周花木扶疏，景色怡人
池邊提供環湖木棧道，可以漫步欣賞美景
▲ 皮皮君到訪時天候不是很好
▲ 不時飄著細雨，池面少了平滑如鏡的倒影，稍微可惜了些
▲ 雖然少了藍天白雲的陪襯
▲ 但遠方裊裊的雲霧讓景色呈現另一種夢幻的美感
▲ 池畔的小木屋，就是車埕遊客服務中心
天空中、池面上彷彿披上一層薄紗，瀰漫著朦朧之美
▲ 日式的木造建築顯得優雅而寧謐
▲ 翠綠的池水、蕭瑟的枯枝
▲ 湖水碧綠、波光粼粼
▲ 浮光掠影、詩情畫意
▲ 如此美景讓皮皮君沈浸在這片世外桃源不捨離去
▲ 繼續往裡走，週邊有許多特色小店和賣場
礙於時間關係，皮皮君沒能一一造訪
▲ 直接來到重點建築：車埕木業館
【車埕木業館】
▲ 車埕木業展示館是振昌木業的舊廠房改建而成
木業展示館建築重點是「木和鋼」的結構
▲ 主體建築為「舊廠房」結構，以及保護舊廠房的「外覆屋」
▲ 主體部份，大部份採用舊有結構，以榫接工法，用修復方式
▲ 將原本工廠剩餘的木材，利用力學上的張力、壓力的原理，結合建構完成
▲ 外覆屋結構受垂直壓力的部份用木材，水平拉力則靠鋼柱
是非常的有特色與質感的建築物
▲ 展示館除了上層可利用空中廊道可近距離欣賞木構之美外
▲ 下層則是利用過去的專業器具
及模型假人，重現木材廠的作業場景
▲ 沿著階梯繼續往後走，是一大片草地
▲ 草地上有供幼童乘坐的遊園小火車
▲ 另外展示了一節古老火車車廂
【車埕車站】
▲ 接著來到車埕車站
▲ 舊火車站原為鋼筋水泥的建築
▲ 主體因九二一地震損毀，經日月潭風管處重建，改以溫潤的木材為外觀
▲ 一方面符合過去木業的背景
▲ 另一方面樸質的木材與自然景觀相互搭配，無違和感
▲ 復古典樸的車站，令人有時光倒流的錯覺
【車埕月台】
▲ 走出車站就來到月台
▲ 車埕車站為台鐵僅存的三大支線之一
到集集旅遊的人很多都會選擇搭乘集集的小火車
而出了隧道終點站就會來到車埕火車站，故有"最後的火車站"之稱
▲ 車埕車站的鐵道跟月台都屬開放式的
可惜這次來訪時間沒能遇到彩繪小火車進站的畫面
▲ 長長的鐵道，是遊客喜愛留影的地方
▲ 除了一條鐵道通往月台，其他都是通往木材廠的封閉鐵道
▲ 上頭停放了一些舊火車廂和車頭
▲ 被群山包圍著的舊式鐵道，鐵軌旁也盡是青綠草地
▲ 穿梭於鐵道間、漫步在鐵軌上，盡情拍照，感覺好悠閒、好愉悅
▲ 群山環繞，風景秀麗的車埕車站
▲ 雖然褪去了過往木業的繁華，卻重拾了觀光的新生命力
▲ 這次待的時間不多，光貯木池就花了皮皮君大半時間
▲ 週邊的小店、老街、餐廳、明潭水庫...等
就留待下次再來一趟日式懷舊之旅囉~
【車埕車站】
位置：南投縣水里鄉車埕村民權巷2號
電話：049-2772141
開放時間：am8:00~pm18:00
車站代碼：256
營運系統：臺灣鐵路管理局
所屬路線：集集線
海拔：330公尺
站體型式：平面車站
啟用日期：1922年1月14日
搭乘火車：從台中或二水，搭往集集、水里的集集支線火車，在終點站車埕下車
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